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Major PowerSports ha estado haciendo negocios en el mercado de Las Vegas durante aproximadamente once años, pero siempre se había centrado principalmente en el lado de la venta al por mayor del negocio. En enero de 2014, Major PowerSports abre su sala de exposición al por menor en Henderson, cerca del Valley Auto Mall en Commercial Way. A partir de enero de 2015, Major PowerSports se ha trasladado a West Sahara Avenue (Sahara y Torrey Pines).

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Somos un concesionario de destino y siempre tenemos más de 200 máquinas usadas y prerregistradas en cualquier momento en nuestra sala de exposición de Exeter, lo que significa que siempre tendremos algo que se adapte a cualquier gusto o presupuesto. Y, con una financiación competitiva disponible también, la máquina de sus sueños podría ser más asequible de lo que nunca imaginó.
Para mayor tranquilidad, también ofrecemos un producto adicional en la garantía Adelphi y la asistencia en carretera, para protegerle fuera de la garantía estándar de tres meses, en caso de que ocurra lo peor.
En Bridge nos enorgullecemos del nivel y la precisión de nuestro trabajo. Nuestros galardonados técnicos, formados en fábrica, están entre los mejores de Europa, por lo que puede estar seguro de que su máquina está en las manos más competentes.
Estamos plenamente acreditados por; Triumph, Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki, Vespa y Piaggio y se complementan con nuestro excelente departamento de piezas, que sólo trabaja con piezas aprobadas por el fabricante y los proveedores que significa que usted puede estar seguro de sólo la mejor calidad de nosotros.

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Vespa (pronunciación italiana: [ˈvɛspa]) es una marca italiana de scooter de lujo fabricada por Piaggio. El nombre significa avispa en italiano. La Vespa ha evolucionado a partir de un único modelo de scooter fabricado en 1946 por Piaggio & Co. S.p.A. de Pontedera, Italia, hasta convertirse en una línea completa de scooters y en una de las siete empresas que hoy posee Piaggio[1].
Desde sus inicios, los scooters Vespa se han caracterizado por su carrocería unitaria de acero prensado y pintado que combina, en una unidad estructural unificada, un capó completo para el motor (que encierra el mecanismo del motor y oculta la suciedad o la grasa), un piso plano (que protege los pies) y un carenado frontal prominente (que protege del viento).
Piaggio salió del conflicto con su planta de aviones bombarderos de Pontedera demolida por los bombardeos. La economía italiana, paralizada, y el desastroso estado de sus carreteras, no favorecieron inmediatamente el desarrollo del mercado del automóvil. Enrico Piaggio, hijo del fundador de Piaggio, Rinaldo Piaggio, decidió abandonar el campo de la aeronáutica para hacer frente a la urgente necesidad de Italia de un medio de transporte moderno y asequible para las masas.

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