Line 1 metro barcelona

Billetes de metro de barcelona

La línea 1, abreviada como L1, de color rojo y a menudo llamada simplemente Línia vermella («Línea Roja»), es la segunda línea más antigua del Metro de Barcelona, después de la línea L3. Es la línea más larga del Metro de Barcelona, y une L’Hospitalet de Llobregat y Santa Coloma de Gramenet. Originalmente operada por el independiente Ferrocarril Metropolitano Transversal de Barcelona, hoy es operada por Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y forma parte del sistema principal de transporte integrado de la ATM. La L1 es la única línea de metro de España que utiliza vías de ancho ibérico, como las utilizadas por la mayoría de los ferrocarriles españoles de línea principal[1].

La línea se creó en 1926 como medio para unir las estaciones de ferrocarril que tenía la ciudad en los años 20, y en preparación de la Exposición Universal de 1929. Desde entonces ha ido creciendo hasta convertirse, a partir de 2007, en una gran línea compuesta por 30 estaciones, las más transitadas de la red. Estas estaciones son arquitectónicamente homogéneas y, como en la mayoría de las líneas de metro de Barcelona, la ornamentación está prácticamente ausente en ellas. Algunas de ellas están mejorando su iluminación artificial. La mayor parte de la línea es subterránea, salvo un corto tramo, y en un punto comparte túneles con vías de la red principal[1].

Línea 1 de metro

La línea 1, abreviada como L1, de color rojo y a menudo llamada simplemente Línia vermella («Línea Roja»), es la segunda línea más antigua del Metro de Barcelona, después de la L3. Es la línea más larga del Metro de Barcelona, y une L’Hospitalet de Llobregat y Santa Coloma de Gramenet. Originalmente operada por el independiente Ferrocarril Metropolitano Transversal de Barcelona, hoy es operada por Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y forma parte del sistema principal de transporte integrado de la ATM. La L1 es la única línea de metro de España que utiliza vías de ancho ibérico, como las utilizadas por la mayoría de los ferrocarriles españoles de línea principal[1].

La línea se creó en 1926 como medio para unir las estaciones de ferrocarril que tenía la ciudad en los años 20, y en preparación de la Exposición Universal de 1929. Desde entonces ha ido creciendo hasta convertirse, a partir de 2007, en una gran línea compuesta por 30 estaciones, las más transitadas de la red. Estas estaciones son arquitectónicamente homogéneas y, como en la mayoría de las líneas de metro de Barcelona, la ornamentación está prácticamente ausente en ellas. Algunas de ellas están mejorando su iluminación artificial. La mayor parte de la línea es subterránea, salvo un corto tramo, y en un punto comparte túneles con vías de la red principal[1].

L3 metro barcelona paradas

La línea 1, abreviada como L1, de color rojo y a menudo llamada simplemente Línia vermella («Línea roja»), es la segunda línea más antigua del Metro de Barcelona, después de la L3. Es la línea más larga del Metro de Barcelona, y une L’Hospitalet de Llobregat y Santa Coloma de Gramenet. Originalmente operada por el independiente Ferrocarril Metropolitano Transversal de Barcelona, hoy es operada por Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y forma parte del sistema principal de transporte integrado de la ATM. La L1 es la única línea de metro de España que utiliza vías de ancho ibérico, como las utilizadas por la mayoría de los ferrocarriles españoles de línea principal[1].

La línea se creó en 1926 como medio para unir las estaciones de ferrocarril que tenía la ciudad en los años 20, y en preparación de la Exposición Universal de 1929. Desde entonces ha ido creciendo hasta convertirse, a partir de 2007, en una gran línea compuesta por 30 estaciones, las más transitadas de la red. Estas estaciones son arquitectónicamente homogéneas y, como en la mayoría de las líneas de metro de Barcelona, la ornamentación está prácticamente ausente en ellas. Algunas de ellas están mejorando su iluminación artificial. La mayor parte de la línea es subterránea, salvo un corto tramo, y en un punto comparte túneles con vías de la red principal[1].

L5 metro barcelona

Situada a orillas del Mediterráneo, Barcelona es la segunda ciudad más grande de España, sólo por detrás de Madrid. La ciudad cuenta con un sistema de metro que consta de 11 líneas que dan servicio a 165 estaciones en una distancia de 123 kilómetros. La construcción del metro comenzó en 1920 para ser inaugurado el 30 de diciembre de 1924.

El área del metro de Barcelona está dividida en 6 zonas entre Barcelona y las ciudades cercanas. La zona 1 se encuentra dentro de la ciudad de Barcelona. Para viajar por esta zona se necesita un billete sencillo con un precio de 2,15 euros. Este tipo de billete es el más utilizado por residentes y turistas.

Si es usted turista, puede comprar un pase de dos días por 14 euros, de tres días por 20,50 euros, de cuatro días por 26,50 euros o de cinco días por 32 euros. También puede adquirir la tarjeta T-day por 7,60 euros, que permite viajar de forma ilimitada durante un día.

Si es un billete de dos zonas, caducará a la hora y media. Si es de tres zonas, una hora y cuarenta y cinco minutos. Si es de cuatro zonas, dos horas. Si es de cinco zonas, dos horas y quince minutos. Si es de 2 zonas, será válido durante dos horas y media.

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